

昨日から・・・・
今日未明にかけて・・・・
あわや大惨事って事故が2件・・
それも海と空であったんだね・・・・
タイムリーではないんだけど・・
3つともヤフーニュースから引用してます・・・・
今年も後残すところ1ヶ月一寸・・
何事も無く平穏無事で過ごしたいよね
旅行業界に携わられるマイミクさんも居られますから、巻き込まれ事故・・何とか避けて
楽しい旅の思い出が語れるようにしたいですよね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071111-00000073-jij-soci中国機、指示に違反し滑走路へ=全日空機が着陸やり直し−中部国際空港
11月11日23時1分配信 時事通信 11日午後1時すぎ、中部国際空港から離陸しようとしていた中国・瀋陽行き中国南方航空(CSN)698便エアバスA319型機(乗客乗員42人)が管制官の指示に違反して滑走路に入り、福岡発全日空220便エアバスA320型機(同59人)が滑走路から約8キロ手前で、着陸をやり直すトラブルがあった。けが人はなかった。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、一歩間違えば衝突の恐れがあった重大インシデントに当たるとして、調査官3人を同空港に派遣する。
関連ニュースとしてね・・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071112-00000013-san-soci中国機 滑走路
に誤進入 中部空港、管制許可なし11月12日17時8分配信 産経新聞 中部国際空港で11日午後1時ごろ、瀋陽行き中国南方航空(CSN)エアバスA319(乗客乗員42人)が管制官の指示に反し、全日空機が着陸しようとしていた滑走路に進入するトラブルがあった。
管制官の指示を受けた全日空機が着陸をやり直し、地上での衝突は避けられたが、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、事故につながる恐れのある重大インシデントに当たるとして、調査官3人の派遣を決めた。
9月以降、大阪空港や関西空港で管制をめぐるトラブルが相次いでおり、空港全体の安全強化が求められそうだ。
国交省によると、管制官はCSN機に対し、滑走路の手前でいったん待機するよう指示。CSN機も「滑走路の手前で待機」と復唱した。
当時、滑走路には福岡発の全日空220便エアバスA320(乗客乗員59人)が、着陸する直前だった。管制官は全日空機に着陸許可を出した後に、CSN機が停止線を越えて走行していることに気付き、全日空機に着陸のやり直しを指示した。
CSN機は、滑走路に機体の半分程度が出たところで停止した。管制トラブルが続いていたことなどから、管制官はCSN機の動きに注意を払っており、停止線を越えたことにすぐ気付いたという。CSN機はその後、許可を得て離陸、全日空機も約15分後に着陸し、双方の乗客に影響はなかった。
最終更新:11月12日17時8分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071111-00000924-san-soci航行中の「おがさわら丸」貨客船内で不審火5件
11月11日21時51分配信 産経新聞 小笠原諸島の父島から東京・竹芝桟橋に向け航行中の貨客船「おがさわら丸」(6700トン、乗客318人)で10日夜から11日午前にかけトイレットペーパーなどや燃やさせる不審火が5件発生した。けが人はなかった。東京海上保安部は放火事件として捜査を始めた。
調べでは、10日午後11時20分ごろから11日午前10時40分ごろにかけ、デッキ上のごみやトイレ内のトイレットペーパーなどが燃やされた。いずれも乗客や乗員が消火活動にあたり、すぐに消し止められたという。
船内では乗客の男性の財布から現金14万円が入った財布と携帯電話が盗まれていたことも判明。海上保安部で不審火との関連を調べている。乗客の持ち物を調べたが、該当する財布や携帯電話は見あたらず、海中に捨てられたとみられる。
http://www.ogasawarakaiun.co.jp/shokai/index.html
↑おがさわら丸の見取り図



